En balansgång: Hur Australiens laddningsnätverk för elbussar nådde industriell skala på bara några år

För Kempower handlar det om 600 laddningsuttag i Australien – och antalet ökar fortfarande. Den globala leverantören av laddningslösningar berättar hur Australiens laddningsnätverk för elbussar har nått industriell skala på bara några år.

Hur mycket har du hunnit med under ett decennium? Har familjen förändrats mitt framför dina ögon? Har vänskaper blomstrat eller gått i stöpet? För knappt ett decennium sedan byggde moderkoncernen Kemppi vidare på mer än 70 års verksamhet genom att, under namnet Kempower, bredda sin verksamhet till teknik för elektrifiering av fordon. Under de nio år som gått sedan den finska tillverkaren av likströmsladdare för elfordon grundades har företaget snabbt blivit en central aktör i elektrifieringen av bussar och turistbussar i Oceanien.

Beviset finns i själva byggnaden – efter att företaget etablerade sig i regionen 2022, när Australiens elektrifiering av busstrafiken fortfarande befann sig i ett tidigt skede, har det nu installerat mer än 600 laddningsuttag. Denna avgörande roll för att säkerställa att landets laddningsnätverk för elbussar har nått industriell skala står i stark kontrast till företagets lokala rötter.

”År 2022 var de flesta projekten pilotprogram, och storskaliga eldepåer var i stort sett oprövade”, säger Dylan Perera, affärsutvecklingschef för APAC hos Kempower.

”Australien innebar unika utmaningar jämfört med Europa, till exempel när det gäller elnätet, värme och avstånd. Allt detta har varit utmaningar som vi har varit tvungna att ta oss an.” Med ett växande lokalt team som sköter försäljning, lösningar, service och marknadsföring i Australien har Kempower på bara några år kunnat erbjuda lösningar på en rad olika hinder.

År 2023 ledde Kempowers produktkompetens till att företaget valdes ut för att leverera laddningslösningar till en stor bussdepå i Perth. Västra Australien fortsatte att visa sig vara en ivrig marknad, där Kempower och dess lokala partners samarbetade för att leverera ett snabbladdningssystem för likström till delstatens största elbussdepå i Malaga – ett projekt omfattande 110 bussar som krävde installation utan att driften stördes.

Förra året utvidgades detta även till flera andra bussdepåer i Perth som ska elektrifieras, där Kempower samarbetade med partners för att tillhandahålla laddkapacitet för flera hundra bussar. Ytterligare storskaliga bussprojekt har tilldelats med Kempowers hårdvara i NSW, SA och VIC.

Allteftersom tiden har gått och Kempowers kapacitet har blivit alltmer uppenbar har varumärket spelat en central roll inom den lokala branschen genom att hantera begränsningar i elnätet, Australiens unika klimatförhållanden och depåverksamhetens särdrag för att framgångsrikt genomföra storskaliga projekt.

Att sköta och underhålla laddningslösningar för elfordon här i Australien innebär att man måste ta hänsyn till faktiska begränsningar i elnätet och utmanande klimatförhållanden. Det kräver mycket framåtblickande planering och noggrannhet, med starkt fokus på planerad service och underhåll, med stöd av ett nätverk av hjälpsamma servicepartner”, säger Benjamin Clements, servicechef för Kempower i APAC-regionen.

”Vi har lyckats med detta samtidigt som vi har byggt upp ett lokalt team, med utgångspunkt i vårt kontor i Melbourne som öppnades 2023”, säger Carlo Cecchi, direktör för nya marknader på Kempower.

Tack vare denna kunskapsbas har Kempower kunnat erbjuda stöd inom lösningsutveckling och kontinuerlig teknisk expertis i samband med lokala projektleveranser. Genom sitt serviceteams kompetens erbjuder Kempower även kontinuerlig kundsupport för att säkerställa att elektrifieringsprocessen inom branschen sker smidigt och effektivt.

”Vårt mål är att först förstå våra kunders användningsbehov och sedan matcha dem med våra produkter”, säger Peter Edmonds, försäljnings- och applikationsingenjör på Kempower.

”Det har varit fantastiskt att kunna utveckla verksamheten i Australien med hjälp av ett team av experter inom området.”

Det är dessa personer som står bakom de projekt som utgör ryggraden i Kempowers verksamhet inom den australiska bussbranschen. Gruppen stöds av den omfattande erfarenheten från varumärkets europeiska rötter, där den finska verksamheten har dragit nytta av regionens tidiga införande av utsläppsfria fordon och laddningsteknik för att sedan tillämpa detta på den australiska marknaden.

De europeiska marknaderna för elbussar var bland de första i världen att utvecklas, och redan 2022 fanns det laddstationer för bussar på 5 MW. Detta har gjort det möjligt för Kempower att förmedla dessa lärdomar och erfarenheter till australiska operatörer och därmed fungera som en informationsbro som gör det möjligt för lokala företag att dra nytta av beprövade metoder.

En avgörande faktor för denna tillväxt i Australien på så kort tid är Kempowers vilja att samarbeta med lokala varumärken. Rebecca Prins, partneransvarig på Kempower ANZ, medger gärna att Kempower inte har nått denna punkt på egen hand, utan att olika partners, såsom JET Charge och Charge Hub, har hjälpt det europeiska varumärket att uppfylla kraven i stora depåprojekt i Australien.

”Framgången bygger på samarbete, och de lokala leveranspartnerna har varit avgörande”, säger hon.

”Vi har haft turen att få samarbeta med några fantastiska partner för att nå framgång i flera stora projekt för elektrifiering av depåer under de senaste åren.”

Siffrorna talar för sig själva – sedan 2022 har Kempower fått fasta beställningar på mer än 600 laddningsuttag till 11 depåer för elbussar runt om i landet, och en stor del av dessa installeras nu över hela landet, från Västra Australien och Södra Australien till depåer i Nya Sydwales och Victoria. Detta har inte uppnåtts genom att bara leverera likströmsenheter till ett par större depåer – det pågår flera projekt med operatörer i olika delstater, vilket har gjort det möjligt för Kempower att snabbt utöka sin lokala kunskap och expertis.

”Dessa siffror visar hur snabbt både marknaden och laddinfrastrukturen har vuxit”, säger Cecchi.

”Oavsett om det handlar om strömavtagare eller andra laddningskontakter erbjuder Kempower en rad olika alternativ för lokala operatörer.”

Under knappt fyra år har Kempower varit vittne till den snabba utvecklingen på den australiska marknaden för elbussar – från pilotprojekt till storskaliga satsningar. Samtidigt som Kempower har spelat en viktig roll i utbyggnaden av vagnparkerna genom större laddningsanläggningar har företaget också lyckats hantera ökande effektbehov och mer komplexa depåverksamheter, allt medan man har balanserat lokal tillväxt med internationell erfarenhet. Det är en svår balansgång, men en som skapar långsiktig infrastrukturtrygghet och driftsäkerhet för den senaste generationen av australiska buss- och turistbussoperatörer.

”I takt med att de australiska operatörerna fortsätter övergången till utsläppsfria fordonsflottor kommer nästa utmaning att vara att bygga ut infrastrukturen för att möta den framtida efterfrågan”, säger Perera.

”Vi ser verkligen fram emot att se vad som väntar härnäst på den här resan och att fortsätta hjälpa branschen med vår ständigt växande kunskap och expertis.”

Författare:

Australasian Bus and Coach: Redaktör, Sean Mortell

Anniina Ruhberg
Marknads- och kommunikationschef, nya marknader, Kempower
+61 434 092 987
anniina.ruhberg@kempower.com