Ökad tillgång till laddning för att stödja en växande marknad för elbilar

En sund elbilsmarknad är beroende av två huvudfaktorer: förekomsten av elbilar i sig och tillgången till laddningsinfrastruktur. Till följd av skärpta utsläppsregler ökar antalet privata och kommersiella elbilar på vägarna redan kraftigt i Europa och Nordamerika, och det totala antalet elbilar i Europa och Nordamerika förväntas uppgå till 90 miljoner år 2030.

I takt med att ägandet av elbilar ökar måste infrastrukturen för snabbladdning växa i samma takt för att kunna betjäna dessa elbilar och stödja utsläppsmålen. En nyligen genomförd studie från European Automobile Manufacturers Association visade att det skulle behövas upp till 6,8 miljoner offentliga laddningsstationer i Europa fram till 2030 för att nå den föreslagna 55-procentiga CO2-minskningen i vägtrafiken.

Trots att ägandet av elbilar ökar i allt snabbare takt ligger tillgången till laddinfrastruktur för närvarande efter elbilarnas tillväxttakt. En kombination av statlig finansiering och innovativ infrastruktur från EV-laddningsföretag behövs för att öka tillgängligheten till laddningsinfrastruktur, så att den blir en tillgång snarare än ett hinder för EV-revolutionen.

Bygga laddinfrastruktur för alla geografiska områden

Fördelningen av laddningsinfrastruktur mellan olika geografiska områden är för närvarande mycket ojämn. I EU finns det till exempel mer än 330.000 allmänt tillgängliga laddningsstationer, men 69% av dessa laddningsstationer finns i bara tre länder – Tyskland, Frankrike och Nederländerna. Samtidigt finns det 10 EU-länder som inte har en enda laddare per 100 km väg. För att elbilsutvecklingen verkligen ska bli framgångsrik måste tillgången till laddningsstationer vara jämn, annars kommer det att bli svårt att resa genom Europa och EU:s klimatmål kommer att bli svåra att uppnå.

Det finns också en ojämn fördelning inom länderna. Medan tillgången till laddning längs vältrafikerade vägar som förbinder större städer i stort sett är hög, saknas tillgång till laddningsinfrastruktur på landsbygden och till och med i städerna själva. Ett lågt antal förare av elbilar ger små ekonomiska incitament för företag att investera i dessa områden, vilket har skapat en situation med hönan och ägget: företag har inget incitament att investera i laddningsstationer på platser där få elbilar passerar, men förare uppmuntras inte att köpa elbilar om det inte finns någon laddningsinfrastruktur på plats.

I dessa fall är det enda sättet att bryta stilleståndet statliga ingripanden. Statliga subventioner för att stimulera företag att investera i dåligt täckta områden kan uppmuntra till ökad användning av elbilar och hjälpa till att kickstarta omställningen till eldrift i områden med problem.

Även om statlig finansiering är ett bra sätt att främja elbilsmarknaden inom vissa områden räcker det inte – innovativ laddningsteknik som är byggd för framtiden har också en viktig roll. Många platser har fortfarande en traditionell laddningsplats för elbilar, med bara en eller två plug-in-punkter. Detta är tillräckligt för att betjäna ett litet antal elbilar, men blir snabbt överflödigt när marknaden växer. I det här skedet av elbilsutvecklingen behövs moderna laddstationer som är byggda för att växa med marknaden. Det är där Kempower kommer in i bilden.

Fler pluggar och mer kraft

På Kempower har vi under en längre tid studerat elbilsförares användarupplevelser och trender för att kunna skapa lösningar för den framtida marknaden. Med vägledning av marknadsprognoser bygger vi våra lösningar för att övervinna de potentiella hindren för en snabbt växande elbilsmarknad och för att växa med marknaden när den oundvikligen förändras.

Vår forskning visar att i takt med att marknaden för elbilar växer kommer tillgången till laddning att bli alltmer hotad. Det är därför vi strävar efter att erbjuda fler kontakter och mer kraft. Denna strategi innebär att vi ökar antalet tillgängliga kontakter vid laddstationerna och ökar effekten från våra laddare där det behövs.

Vi anser att det är av yttersta vikt att öka antalet tillgängliga pluggar för förarna. En stor del av elbilsförarnas frustration när det gäller tillgången till laddning är relaterad till kötider snarare än laddningstider. Genom att erbjuda ett större antal kontakter på en laddplats kan kunderna garanteras att de kan ladda när de kommer fram, vilket avsevärt förbättrar användarupplevelsen.

Vi säkerställer också tillgängligheten genom att erbjuda dynamisk laddning. Vår lösning för dynamisk laddning optimerar laddningseffektiviteten genom att fördela laddningen till alla elbilar som laddas vid en viss punkt. Den kan också ladda med full volym när det finns tillräckligt med nätkapacitet. Detta är ett effektivt sätt att minimera laddningstiderna, säkerställa bästa möjliga laddningsupplevelse för förarna och ett optimalt intäktsflöde för operatörerna av laddningspunkterna.

Kraftfullare laddare är ett annat användbart sätt att korta ner laddningstiderna och öka tillgängligheten. Medan det är en välkommen lyx inom elbilssektorn för personbilar är mer effekt absolut nödvändigt på den växande marknaden för kommersiella fordon, på grund av fordonens storlek. Vi förstår att tid är pengar för yrkesförare, och därför fokuserar vi på att korta ner laddtiderna så mycket som möjligt för kommersiella fordon som en del av vår strategi ”fler kontakter och mer kraft”.

Att bygga mer kraftfulla laddare är ett sätt att göra detta, men en annan metod vi använder är ett förbokningssystem som möjliggörs av vår Kempower ChargEye lösning. Genom att låta eldrivna lastbilar förboka laddare elimineras problemen med köångest för lastbilschaufförer, vilket ger dem en extra trygghet i att de kommer att nå sin destination i tid.

Framtidssäkrade lösningar för en växande marknad

På Kempower är vi medvetna om att olika geografiska områden befinner sig i olika skeden av utvecklingen av elbilsmarknaden. Vi tror också att alla delar av världen kommer att anamma övergången till elbilar inom en snar framtid. För att tillgodose alla behov och stadier i övergången till elbilar skapar vi modulära och framtidssäkrade laddare.

Våra laddare är modulära, vilket innebär att de alltid kan byggas ut. Platsägare kan börja i liten skala, för att tillgodose den marknad de har för närvarande, och känna sig trygga med vetskapen om att de enkelt kan utöka sitt laddningsutbud.

Dessutom uppdaterar vi ständigt våra laddare för att de ska vara uppdaterade för den senaste utvecklingen på elbilsmarknaden. Dessa uppdateringar kan installeras i laddare som redan finns ute på fältet, vilket innebär att våra kunder inte behöver oroa sig för att köpa nya laddare. Förra året lanserade vi till exempel vår laddningslösning med adaptiv spänning. Lösningen, som gör det möjligt för laddare att arbeta med elbilsbatterier på upp till 1000 V, kan uppgraderas i befintliga laddare tack vare vår modulära teknik.

Genom att bygga framtidssäkra lösningar gör vi det möjligt för anläggningsägare att utveckla sina erbjudanden i takt med elbilsmarknaden, vilket innebär att de inte behöver oroa sig för laddningsmöjligheterna på sina anläggningar.

Vi ser fram emot en ljus framtid för elbilsrevolutionen

Idag når allt fler europeiska länder den avgörande tröskeln på 10% av alla nya bilar som köps som är elektriska. Det kommer inte att dröja länge innan även USA når denna punkt, vilket har utlösts av den investering på 7,5 miljarder dollar i grundläggande laddningsinfrastruktur som nyligen beviljades av Biden-administrationen. Med en så snabb tillväxt på global nivå är det viktigt att laddningsinfrastrukturen växer med marknaden för att förhindra att bristande laddningsmöjligheter blir ett hinder för den förestående elbilsrevolutionen.

Jag är övertygad om att infrastrukturen för laddning av elbilar kommer att fortsätta att utvecklas i en takt som stöder världens växande elbilsmarknad, tack vare de tekniska framsteg som görs av företag som Kempower och med statligt stöd.