Fullt laddade LIVE UK återvände med dunder och brak – och Kempowers engagemang förstärktes också avsevärt

I september förra året ägde Fully Charged OUTSIDE rum i den brittiska staden Farnborough. Vi deltog aktivt i evenemanget, som var mer avskalat än vanligt med tanke på de COVID-restriktioner som Storbritannien stod inför vid den tidpunkten. Vår kund, Osprey Charging, visade upp ett Kempower Satellite laddningssystem i sin monter. Tack vare vår distributör i Storbritannien, Vital EV Solutions, fanns även Kempowers flyttbara laddare tillgängliga för elbussar och deltagare som ville ladda.

Med restriktionerna helt upphävda återvände Fully Charged LIVE UK med buller och bång i slutet av april – och vårt engagemang i evenemanget förstärktes också avsevärt. Våra experter, däribland Tommi Liuska, Erling Sandstad och representanter från våra team i Storbritannien och Benelux, talade med besökare i vår monter under hela evenemanget. Kempower Satellite laddningssystem visades också upp av två av våra kunder: Osprey Charging (igen!) och Virta. Dessutom användes våra laddare under evenemangets EV Ride & Drive-sessioner, eftersom Vital EV Solutions var dess officiella infrastrukturpartner.

Dessutom fick vi möjlighet att tala i paneler under evenemangets andra dag. I den här bloggen delar vi med oss av insikter från dessa diskussioner.

Elbilar för arbetsgivare och anställda

Under ledning av Robert Llewellyn fick jag möjlighet att delta i denna session med representanter från Evision Electric Vehicles, Nissan Motor GB och Direct Line. Mitt huvudbudskap som Kempower-representant är tydligt – du ska inte ägna dig åt laddning av elfordon om du inte kör ett elfordon, eftersom det krävs förstahandserfarenhet för att förstå elbilsförarnas behov: du måste själv ladda för att kunna utveckla laddningsupplevelsen.

Vi pratade också om vår företagskultur och om hur vi alla på Kempower är elbilsentusiaster. Förutom att vår flotta av tjänstebilar och servicebilar är helt eldrivna gör vi laddning tillgänglig för alla när de arbetar på kontoret i Lahtis. För företag som vill införa liknande system rekommenderar jag gemensamma och enkla regler för att laddningen ska fungera framgångsrikt. På Kempower har vi inte särskilda laddare för varje elbil på företaget, så vi har skapat en Slack-kanal där folk kan skriva när de behöver ladda men inte hittar någon ledig plats. Vi har också infört en regel om att alla måste flytta sin bil från en laddplats om den är fulladdad och andra behöver tillgång till en laddare. Här kommer Kempowers mobila laddningskurva väl till pass, eftersom man kan följa laddningsprocessen under arbetsdagen.

Är kollektivtrafiken den bästa lösningen?

Senare på lördagseftermiddagen deltog James Purton, Kempowers försäljningschef för Storbritannien och Irland, tillsammans med talare från Transport for London, Dundee City Council och elmo för att diskutera hur man framgångsrikt kan införa och driva elektrifierad kollektivtrafik och uppmuntra allmänheten att minska användningen av egna fordon. Panelens övergripande åsikt var att kollektivtrafiken måste vara tillgänglig för alla och inte bör ses som en lyx eller endast för dem som inte har råd med en bil. Dessutom var panelen överens om att det bör vara en självklarhet att erbjuda förmåner som gratis Wi-Fi och USB-laddning i alla nya eldrivna kollektivtrafiklösningar.

James berättade om laddningsperspektivet och nämnde den avgörande roll som mjukvara spelar för elektrifieringen av kollektivtrafiken. När han diskuterade peak shaving betonade han hur detta tar bort behovet av att alltid använda maximal effekt, vilket är fördelaktigt för elnätet eftersom det minskar belastningen på det och gör det mer kostnadseffektivt. James betonade också hur vi dynamiskt kan flytta ström från en laddare i en hubb när den inte används för att ladda ett fordon till andra som används, vilket är en mycket mer effektiv energianvändning. Dessa kostnadsbesparingar minskar kraftigt det ekonomiska hindret för eldrift.

På gång – en pratstund mellan två elbilsentusiaster

På Fully Charged LIVE UK spelade vår VD Tomi Ristimäki in videoinnehåll med sin motsvarighet på Osprey Charging, Ian Johnston. Diskussionen filmades av Osprey – det första företaget som tog Kempower-tekniken till Storbritannien – och fokuserade på den roll som våra laddare kommer att spela i Ospreys stora planer för offentlig laddning i Storbritannien, samt våra planer för de kommande åren.

Vi expanderar i Europa och tittar på USA. Vi vill ha en närvaro över hela världen.

Tomi Ristimäki, VD Kempower

Författare

Paula Savonen

Kempowers kommunikationsdirektör och elbilsförare sedan 2017