Kempower carga con el estándar MCS en el vanguardista almacén de camiones de Alfredsson Transport en Suecia
El miércoles27 de agosto se logró un hito mundial para la electrificación del transporte al llevarse a cabo en Suecia una de las primeras sesiones públicas conocidas de recarga de megavatios utilizando el protocolo oficial de comunicación de recarga MCS.
El sistema de carga distribuida de Kempower cargó simultáneamente con 864 kW, utilizando tanto CCS como MCS para cargar dos camiones Scania. Se obtuvo un pico de potencia de 728 kW a través del punto de carga MCS con el
El marco Megawatt Charging System, definido por el consorcio CharIN para estandarizar la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos, ha experimentado numerosos avances en los últimos años. Ahora, Kempower ha llevado a cabo con éxito una sesión pública de carga MCS conforme a la norma oficial MCS, alcanzando un nuevo pico de carga visto en el mercado. Con este hito, los camiones ya pueden empezar a cargarse a niveles de potencia de megavatios, lo que permite tener un camión completamente cargado dentro de los descansos reglamentarios de 45 minutos de los camioneros.
Con el objetivo de la UE de reducir las emisiones de los vehículos pesados en un 45% para 2030, en comparación con los niveles de 2021, la adopción de camiones eléctricos y de una infraestructura suficiente es fundamental. Los camiones de última milla y de gama media ya son una realidad en muchos lugares de Europa. Completar el SCV garantiza la compatibilidad de la infraestructura de carga y los camiones, y permite la electrificación del último y más desafiante segmento de electrificación de camiones, los viajes de larga distancia, con las mayores necesidades de carga y las ventanas de carga disponibles más cortas.
El depósito de camiones de Alfredsson en Norrköping es un despliegue pionero en su clase, en el que el propietario, Erik Alfredsson, ha optimizado su emplazamiento tanto para sus propios camiones eléctricos, como para una oferta pública a otras empresas de transporte, ayudando a posibilitar las entregas de camiones eléctricos de largo recorrido a lo largo y ancho de Suecia. Durante las pruebas de comunicación de la primera sesión de carga real con un camión Scania equipado con MCS, el camión permitió una potencia de carga que alcanzó un máximo de 728 kW. A medida que la capacidad de potencia de los camiones eléctricos sigue aumentando, el sistema de carga distribuida de Kempower puede seguir incrementando la potencia a través de un único punto de carga hasta 1,2 MW.
Con el Kempower Mega Satellite conectado al sistema de carga distribuida de Kempower, Erik Alfredsson puede sacar el máximo partido a su inversión desde hoy mismo. El sistema distribuido divide dinámicamente los 1,2 MW de potencia con puntos de carga MCS y CCS. Con el software ChargEye de Kempower, Alfredsson puede, en función de las necesidades que vayan surgiendo, definir aún más la priorización a los camiones seleccionados para garantizar que los camiones equipados con MCS estén siempre completamente cargados en las pausas de los conductores.
Para equilibrar la conexión a la red y reducir la dependencia de los picos de demanda, el depósito se complementa con el sistema de almacenamiento de energía en baterías (BESS) de 1,2 MW de Polarium y un parque solar fotovoltaico de 400 kWp. El sistema está optimizado por el Sistema de Gestión de la Energía (EMS) de Kempower, desbloqueando múltiples flujos de valor. Gracias al Sistema de Gestión de la Energía, Alfredsson puede reducir la dependencia de las costosas actualizaciones de la red, pero también reducir los picos de precios de la electricidad suministrando energía desde el BESS. Al maximizar el uso de la energía solar generada localmente, Alfredsson puede reducir las emisiones y los costes simultáneamente. El EMS también permite participar en el mercado energético, lo que posibilita nuevas fuentes de ingresos y reduce los costes operativos.
«Estamos muy agradecidos por la colaboración con todas las partes implicadas, especialmente con Erik Alfredsson, por allanar el camino para el futuro de la carga de camiones. Los clientes de camiones pueden estar tranquilos, sabiendo que trabajamos estrechamente con la industria para asegurarnos de que los cargadores de Kempower crecen con sus necesidades, combinando el estándar CCS utilizado actualmente con la carga por megavatios, lo que permitirá un sector del transporte totalmente eléctrico», afirma Jussi Vanhanen, Director de Mercados de Kempower.
«Este es un momento histórico – Nuestro camión Scania MCS cargando con Kempower a 1000A en el depósito público de camiones de Erik Alfredsson en Norrköping. Esto lleva el transporte eléctrico a un nivel completamente nuevo. Ahora los transportes eléctricos de larga distancia pueden hacerse realidad con camiones totalmente cargados en los descansos reglamentarios de 45 minutos», afirma Joakim Gimholt, Ingeniero Jefe de Carga y Distribución de Energía de Traton.
«Como empresa de transporte necesitamos planificar nuestras necesidades para el futuro, para poder ofrecer transportes de bajas emisiones a nuestros clientes, al tiempo que disponemos de una solución que funciona ya hoy. Con la configuración actual, podemos satisfacer nuestras propias necesidades de recarga, a la vez que ayudamos a los camiones en su paso por Suecia, ofreciendo una parada pública de recarga para camiones. Esperamos que esto inspire a la industria del transporte de todo el mundo: la electrificación del transporte es una realidad, la cuestión es si se está preparado para el cambio», comenta Erik Alfredsson, director general y propietario de Alfredsson Transport.
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Diseñamos y fabricamos soluciones de carga rápida de CC fiables y fáciles de usar para vehículos eléctricos. Nuestra visión es crear las soluciones de carga de vehículos eléctricos más deseadas del mundo para todos, en todas partes. El desarrollo y la producción de nuestros productos tienen su sede en Finlandia y en EE.UU., y la mayoría de nuestros materiales y componentes se obtienen localmente. Nos centramos en todas las áreas de la e-movilidad, desde los coches, camiones y autobuses eléctricos hasta las máquinas y la marina. Nuestro sistema de carga modular y escalable y nuestro software de primera clase están diseñados por conductores de VE para conductores de VE, lo que permite la mejor experiencia de usuario para nuestros clientes de todo el mundo. Las acciones de Kempower cotizan en el Nasdaq Helsinki Ltd. kempower.com
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