L’elettrificazione degli autobus nel Regno Unito: perché è giunto il momento di investire in flotte di autobus elettrici

Tutti i segnali indicano una transizione verso un settore degli autobus elettrificato nel Regno Unito. Le normative che prevedono la cessazione della vendita di nuovi autobus a emissioni non pari a zero già a partire dal 2030, unite alla crescente parità di costo tra gli autobus elettrici e quelli diesel, stanno incoraggiando gli operatori a investire sin da ora in flotte di autobus elettrici.

Il Regno Unito è attualmente il più grande mercato europeo degli autobus a emissioni zero e continua a crescere. Nel 2025, con l’immatricolazione di 2.523 nuovi autobus a emissioni zero nel Regno Unito, si è registrato un aumento del 62,2% rispetto all’anno precedente.

Sebbene l’introduzione di una flotta elettrica rappresenti una parte della transizione, la scelta dell’impianto di ricarica costituisce una decisione altrettanto importante. Gli operatori si aspettano efficienza, affidabilità e un funzionamento senza intoppi dall’infrastruttura di ricarica che installano presso il proprio deposito.

Per coloro che stanno valutando di compiere il passo successivo nel proprio percorso di elettrificazione degli autobus e di introdurre la ricarica degli autobus elettrici nei propri depositi, questo articolo del blog illustra come i caricabatterie Kempower abbiano dimostrato di soddisfare le esigenze degli operatori.

Facilità di installazione e gestione quotidiana senza intoppi

Kempower dispone di team locali dedicati che lavorano a stretto contatto con gli operatori per aiutarli a progettare i siti di ricarica nei propri depositi. I progetti su misura si adattano alla configurazione esistente dei depositi di autobus per risparmiare spazio e adeguarsi al flusso di traffico del sito. Le opzioni di cablaggio in superficie contribuiscono a ridurre al minimo i costi e i disagi durante la fase di installazione del progetto.

Il sistema di ricarica Kempower per gli autobus è solitamente costituito da un Kempower Power Unit – il centro di potere – e molteplici Kempower Satellites oppure Kempower Control Unit – i connettori. La Kempower Power Unit, che costituisce il convertitore di potenza centrale della soluzione hardware, può essere collocata fino a 80 metri di distanza dai connettori. Nel contempo, i dispositivi Kempower Satellite presentano uno degli ingombri più ridotti sul mercato, pari all’incirca alle dimensioni di un foglio A4. Le Kempower Control Units sono ancora più compatte e vengono solitamente montate su un portale sospeso o sulla parete del deposito degli autobus. Ciò significa che i nostri team possono progettare un impianto di ricarica salvaspazio adatto anche ai siti più affollati.

Altre opzioni di ricarica includono i caricatori a pantografo Kempower, che riducono i tempi di fermo dei veicoli grazie a un braccio a pantografo ad alta potenza che si collega a una guida di contatto montata sul tetto del veicolo. Il nostro Kempower Station Charger è una soluzione di ricarica rapida in corrente continua “tutto in uno” che offre anche la possibilità di distribuire dinamicamente la potenza su un massimo di quattro connettori.

I nostri team Kempower collaboreranno con il deposito per individuare la configurazione di ricarica più adatta alle vostre esigenze.

Un’infrastruttura di ricarica affidabile a supporto delle normali operazioni di esercizio degli autobus

L’affidabilità è un elemento fondamentale nella progettazione dei caricabatterie Kempower. Siamo consapevoli dell’importanza di garantire il regolare svolgimento delle attività quotidiane di un’azienda; per questo motivo i nostri caricabatterie garantiscono un tempo di funzionamento medio superiore al 99%.

I nostri caricatori Kempower Satellites e Kempower Liquid Cooled Satellites rappresentano soluzioni di ricarica estremamente versatili, in grado di adattarsi a qualsiasi scenario di ricarica. Questi caricatori possono ricaricare completamente un autobus durante la notte, preparandolo per un’intera giornata di guida, oppure in circa 45 minuti quando i tempi di sosta sono brevi. Qualunque sia lo scenario di ricarica previsto dall’operatore per quella giornata, i caricatori Kempower garantiscono un servizio affidabile e flessibile.

Come possiamo garantire un’affidabilità così elevata? Parte del segreto del tempo di funzionamento medio superiore al 99% di Kempower risiede nel suo design modulare, che aumenta la ridondanza. Le nostre Kempower Power Units in configurazione rack supportano fino a 1,2 MW con una granularità di 25 kW. L’accumulo di energia incrementale garantisce che, in caso di guasto di un modulo, il resto del sistema continui a funzionare normalmente.

Il monitoraggio remoto 24 ore su 24, 7 giorni su 7, tramite ChargEye, la piattaforma di gestione basata su cloud di Kempower, garantisce un ulteriore livello di sicurezza. In caso di guasto, questo viene segnalato immediatamente tramite un sistema di notifiche. Di norma, il guasto può quindi essere risolto da remoto, in tempo reale. In caso contrario, i team di manutenzione vengono allertati del problema e possono intervenire rapidamente sul posto.

La funzione di pianificazione di ChargeEye consente inoltre agli operatori di autobus di garantire che i veicoli siano completamente carichi e pronti a partire al momento giusto. È inoltre possibile programmare i connettori in modo da precondizionare gli autobus ogni mattina, garantendo che le batterie dei mezzi vengano ricaricate con l’energia della rete prima della partenza. Queste funzionalità aiutano gli operatori a evitare sanzioni e tempi di inattività, assicurando che il veicolo giusto venga considerato prioritario, ricaricato, precondizionato e pronto a partire in orario.

Una soluzione di ricarica efficiente in termini di costi

Investire oggi nell’elettrificazione significa investire in un sistema che, nel lungo periodo, diventerà sempre più conveniente. In un contesto caratterizzato da prezzi dei carburanti sempre più incerti e da una legislazione governativa che incentiva sempre più la mobilità elettrica, prepararsi a un futuro elettrico rappresenta un investimento intelligente.

Grazie al modello dinamico di distribuzione dell’energia di Kempower, gli operatori di autobus possono mantenere un collegamento alla rete di dimensioni ridotte, utilizzando l’energia disponibile in modo più intelligente. Ad esempio, gli autobus che arrivano per primi al deposito possono beneficiare di una ricarica ultrarapida; ciò significa che la quantità di energia che deve essere fornita al resto della flotta durante la notte risulta così ridotta, diminuendo il fabbisogno energetico complessivo della struttura.

La gestione intelligente dell’energia consente inoltre agli operatori di autobus di ridurre i livelli di ricarica durante i periodi di picco dei prezzi dell’energia, riducendo così i costi di ricarica dei propri veicoli e aumentando i propri profitti.

Una volta installato, il nostro software ChargEye garantisce un funzionamento del sito il più fluido possibile, consentendo ai depositi di risparmiare fino al 60% sui costi operativi. Funzionalità quali la gestione dell’alimentazione e l’ottimizzazione dei prezzi dell’energia mantengono alta l’efficienza e bassi i costi, aiutando gli operatori di autobus a rispettare gli orari critici delle linee, riducendo al contempo i costi e offrendo il miglior rapporto qualità-prezzo ai propri clienti. Il nostro software ChargEye, certificato ISO 27001 e conforme al GDPR, è progettato e sviluppato in Finlandia e archivia tutti i dati all’interno dell’UE.

Oltre all’opportunità di ridurre i costi, molti operatori di autobus stanno aprendo le proprie reti a soggetti terzi per generare un nuovo flusso di entrate per la propria attività. La soluzione Kempower è studiata su misura per garantire un accesso sicuro e senza complicazioni a soggetti terzi, facilitato tramite ChargEye.

Unitevi agli altri operatori di autobus del Regno Unito all’avanguardia nella transizione verso gli autobus elettrici

Kempower ha già supportato numerose aziende di autobus nella loro transizione verso l’elettrificazione. Nel corso di tre anni, abbiamo collaborato con i nostri principali partner britannici per installare oltre 350 connettori di ricarica ultrarapida in diversi depositi di autobus, lavorando con operatori quali Metroline, Go Ahead e Stagecoach.

È giunto il momento di investire negli autobus elettrici

Tutti gli indizi indicano che nel prossimo futuro il settore degli autobus nel Regno Unito passerà all’elettrificazione.

Siete pronti a compiere il passo successivo?

Contattate Gareth e il nostro team commerciale nel Regno Unito.

Gareth parteciperà inoltre in qualità di relatore all’evento Clean Buses UK 2026, che si terrà l’8 e il 9 ottobre a Londra.

Autore

Gareth Sutcliffe

Responsabile vendite, Flotta