L’elettrificazione dell’aviazione da terra al cielo

Solo un decennio fa, l’elettrificazione dell’industria aeronautica sembrava una possibilità lontana, con la rivoluzione dell’elettrificazione incentrata sul trasporto stradale. Oggi, un’industria aeronautica elettrificata è a portata di mano: Tutte le aree dell’aeroporto possono essere elettrificate, dalle attrezzature di supporto a terra ai bus navetta, e persino alcuni aerei. Gli aeroporti leader stanno già cercando soluzioni di ricarica per sostenere il viaggio del settore dell’aviazione verso le emissioni zero.

Kempower prevede due fasi per completare l’elettrificazione dell’aviazione. La fase uno, l’elettrificazione delle apparecchiature a terra mediante una ricarica ultraveloce e potente, è già in corso, mentre la fase due, l’elettrificazione degli aerei, è appena iniziata e ha una chiara tabella di marcia e i primi segni di progresso.

Fase uno: Elettrificare le attrezzature di supporto a terra

Un’area dell’aeroporto che ha visto una crescita recente è quella delle attrezzature di supporto a terra. Veicoli come i trattori di spinta, i rimorchiatori e i bus navetta per i passeggeri sono tutti vitali per il funzionamento di un aeroporto, ma contribuiscono in modo significativo alla quota stimata del 2,5% di tutte le emissioni globali di CO₂ del settore. Gli aeroporti leader stanno sfruttando i recenti sviluppi tecnologici dei veicoli elettrici pesanti e delle infrastrutture di ricarica, investendo nell’elettrificazione delle attrezzature di supporto a terra.

Come Kempower ha portato l’aviazione elettrica all’aeroporto di Schiphol, nei Paesi Bassi

Nel 2025, l’Aeroporto di Amsterdam Schiphol ha ingaggiato Kempower per installare tre nuovi siti di ricarica presso l’aeroporto, per supportare la sua flotta ampliata di 58 nuovi autobus elettrici da piazzale e le attrezzature di supporto a terra. La mossa faceva parte della missione di Schiphol di diventare uno degli aeroporti più sostenibili e di alta qualità del mondo, allineandosi ai piani del Royal Schiphol Group di realizzare un’operazione completamente circolare e positiva dal punto di vista energetico entro il 2050.

La progettazione dei tre siti ha posto al team di installazione due sfide principali, tipiche di un cantiere aereo:

• Sfida 1: Un sito di ricarica che supporti le operazioni quotidiane dei veicoli della flotta
  La flotta di autobus elettrici e di veicoli a spinta dell’aeroporto di Schiphol doveva essere in funzione quasi continuamente, in quanto l’aeroporto opera 24 ore su 24, 7 giorni su 7. I caricabatterie dovevano quindi supportare velocità di ricarica elevate e tempi di ricarica brevi. Quattro Kempower Control Unit e 12 Kempower Satellite a doppio braccio forniscono 24 punti di ricarica agli autobus elettrici dell’aeroporto e alle attrezzature di supporto a terra.
• Sfida 2: Una configurazione di ricarica che consenta una ricarica sicura.
  Nell’area airside dell’aeroporto di Schiphol, le zone rosse vicino agli aerei rendono impossibili le installazioni di ricarica fisse per motivi di sicurezza, nonostante offrano posizioni comode per la ricarica dei veicoli elettrici. L’installazione di cavi sotterranei o di cavi extra-lunghi risolve questo problema, consentendo una ricarica sicura al di fuori della zona rossa.

In questo caso, VolkerWessels ha optato per un cavo lungo, modificando il caricabatterie Kempower Satellite per avere un cavo più lungo, aggiungendo alcuni metri al suo design abituale di 5 o 7 metri. Questa semplice modifica consente al caricabatterie di raggiungere i veicoli dove si trovano, risparmiando tempo prezioso per la ricarica di questi veicoli durante brevi sessioni programmate nel corso della giornata.

Utilizzando i suoi caricabatterie CCS2, che sono compatibili con qualsiasi tipo di veicolo elettrico, Kempower è stata in grado di superare le sfide uniche di un aeroporto per fornire un’infrastruttura di ricarica che mantenga il funzionamento efficiente dell’aeroporto di Schiphol.

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Fase due: Portare l’elettrificazione nei cieli

Mentre la ricarica dei veicoli a terra sta avvenendo ora, l’elettrificazione degli aerei stessi è il prossimo obiettivo dell’industria.

Come Kempower alimenta il nuovo aereo completamente elettrico dell’aeroporto di Stavanger in Norvegia

All’aeroporto di Stavanger, il team di progettazione ha optato per un design di caricabatterie sotterraneo per adattarsi ai requisiti del sito aereo. Il team del leader del progetto DRiiV Solutions ha interrato il cavo di ricarica dell’unità di controllo Kempower, lungo 5 metri (16 piedi), e l’unità di controllo stessa è conservata in una scatola che può essere riscaldata, proteggendola dalla neve e rendendo il caricatore utilizzabile tutto l’anno.

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Con i piccoli aerei elettrici per i voli a corto raggio che dovrebbero diventare una vista familiare nei prossimi cinque anni, come dovrebbe svilupparsi l’infrastruttura di ricarica per sostenere il loro successo? I produttori di aerei hanno una richiesta principale: velocità di ricarica più elevate.

Kempower ha sviluppato il sistema di ricarica megawatt Kempower (MCS), basato sul suo sistema di ricarica distribuita leader di mercato. La ricarica a megawatt rappresenta la nuova tecnologia che consente potenze di ricarica EV superiori a 1 MW. Kempower ha già realizzato diverse installazioni MCS di successo per la ricarica elettronica dei camion in Svezia, Norvegia, Danimarca e Finlandia, e per la movimentazione dei materiali presso il porto London Gateway nel Regno Unito. Le prossime fasi dell’MCS forniranno livelli di potenza ancora più elevati, adatti a veicoli ancora più grandi – e ad aerei elettrici.

L’elettrificazione degli aerei richiede un’innovazione sia nel design dell’aereo che nell’infrastruttura di ricarica, e Kempower è all’avanguardia per quanto riguarda la ricarica. Kempower ha già consegnato il suo caricatore Kempower Control Unit all’aeroporto di Stavanger per alimentare un nuovo aereo completamente elettrico che effettua voli di prova tra l’aeroporto di Stavanger e l’aeroporto di Bergen, in una prova che contribuisce a dimostrare la fattibilità degli aerei elettrici. Questo progetto pionieristico avrà un ruolo cruciale nell’accelerare la transizione verso l’aviazione sostenibile, grazie ai voli dimostrativi e allo sviluppo dell’infrastruttura.

Kempower può alimentare qualsiasi tipo di veicolo con il nostro sistema di ricarica distribuita leader di mercato. Scopra le soluzioni di Kempower per l’elettrificazione degli aeroporti.