Wie Kempower eines der größten Busdepots Europas in Italien elektrifiziert hat
Der italienische Verkehrsbetrieb TPER hat eines der größten Busdepots Europas in Bologna elektrifiziert und dabei ausschließlich Kempower-Technologie eingesetzt.
In den Städten leben 75 % der EU-Bürger, sie verbrauchen über 65 % der weltweiten Energie und sind für mehr als 70 % der globalen CO2-Emissionen verantwortlich. Bologna ist Teil der EU-Mission Horizon Europe, die darauf abzielt, 100 Städte bis 2030 zur Klimaneutralität zu führen.
Die Umstellung auf ein nachhaltigeres öffentliches Verkehrssystem spielt nicht nur bei der Reduzierung der Emissionen eine entscheidende Rolle, sondern auch, wenn es darum geht, den Bürgern sauberere Luft, einen sichereren Verkehr und weniger Staus und Lärm zu bieten.
Als Pionier unter den Verkehrsbetrieben ist TPER ein Schlüsselunternehmen für die Netto-Null-Mobilität in Italien und dieses Projekt ist ein Meilenstein für die Stadt Bologna auf dem Weg zu ihren Nachhaltigkeitszielen.
DC-Schnellladetechnologie für Elektrobus-Depots
Das TPER Busdepot für bis zu 500 Fahrzeuge ist eines der größten Busdepots in Europa. Mit der Kempower-Technologie bietet er nun bis zu 25 Ladepunkte für seine 60 Elektrobusse von 12 und 18 Metern Länge. 20 Kempower Pantographen ermöglichen es TPER, die Fahrzeuge mit einer Leistung von bis zu 300 kW aufzuladen, und fünf Kempower Satellites mit einer Leistung von bis zu 130 kW dienen als zusätzliche Ladepunkte.
Gleichzeitiges Schnellladen für mehrere schwere Nutzfahrzeuge
Das Depot verfügt über eine installierte Leistung von 2 MW, wobei verschiedene Kempower Power Units (600 kW, 300 kW, 200 kW und 100 kW) zum Einsatz kommen. Herr Monzali erläutert: „Die installierte Leistung von 2 MW entspricht dem Energiebedarf von über 600 Wohnungen, die alle elektrischen Anschlüsse mit voller Leistung nutzen. Wir arbeiten mit einem Super-High-Power-System.
„Die Modularität der Systeme war ein entscheidender Faktor in der Auswahlphase des Projekts. Die Power Units sind mit Modulen von je 50 kW ausgestattet, so dass die Leistung durch Hinzufügen von Modulen zu den Schränken erhöht werden kann“, sagt Herr Monzali.
Da TPER seine Elektrobusflotte ausbaut, wird die Nachfrage nach Ladekapazität im Depot entsprechend steigen. Die modularen und skalierbaren Ladelösungen von Kempower ermöglichen es dem Betreiber, die Ladekapazität auf dem Betriebshof je nach Bedarf einfach zu erhöhen.
Die an diesem Standort installierte Infrastruktur ermöglicht eine Gleichstromladung bei 800 V und damit die vollständige Aufladung eines Busses in etwa einer Stunde im Falle einer Gelegenheitsladung, sowohl tagsüber als auch nachts. In der Nacht kann ein Bus an diesem Standort in etwa 6 Stunden aufgeladen werden.
Ein Übergang zu einem sauberen Verkehrssystem mit Zuverlässigkeit als Kernstück
Dieses Projekt unterstützt sowohl die kurzfristigen als auch die langfristigen Ziele in Bezug auf Klima, Gesundheit und Wohlbefinden und ist ein Modell für andere Städte, deren übergeordnetes Ziel die Klimaneutralität ist. Die Bürgerinnen und Bürger von Bologna können in ihrer Stadt bessere Luft atmen, ohne dass dies Auswirkungen auf die Verkehrsmittel hat, die sie nutzen.
„Bei TPER lautet unser Motto ‚ein Bus dient als Bus‘. Das bedeutet, dass alle unsere Fahrzeuge, einschließlich der Elektrobusse, auf den ihnen zugewiesenen Strecken ordnungsgemäß funktionieren müssen. Auf diese Weise können wir unsere Effizienz und damit den langfristigen Betrieb sicherstellen“, erklärt Herr Monzali.
Mit Kempower hat TPER einen Partner gefunden, der in der Lage ist, Ladesysteme kostengünstig einzurichten und zu betreiben und der die Ladestation über Jahre hinweg auf die effektivste Weise verwalten wird.
„Ich war auf der Suche nach einer absolut zuverlässigen Ladelösung für unsere E-Flotte, um zu verhindern, dass einer unserer E-Busse zu irgendeinem Zeitpunkt wegen Strommangels stehen bleibt. Die modulare Kempower Power Unit und das damit verbundene dynamische Energiemanagement ermöglichen es uns, den Ladevorgang auch im Falle einer vorübergehenden Störung des Systems zu gewährleisten. Ausgefallene Leistungsmodule können sogar aus der Ferne isoliert und gewartet werden, so dass ein unterbrechungsfreier Betrieb für den Rest möglich ist. Das ist extrem wichtig für uns“, räumt Herr Monzali ein.
Die Kempower-Ladegeräte arbeiten dynamisch, um die Energieverteilung auf mehrere Fahrzeuge im Depot zu optimieren und sie je nach Bedarf zu verteilen. Dies ist der Schlüssel zur Gewährleistung der Ladeeffizienz und zur Senkung der damit verbundenen Kosten.
Bei der Realisierung dieses Projekts hat TPER besonderes Augenmerk auf die Ästhetik gelegt. Der Betreiber ist der Meinung, dass sich eine umweltfreundlichere, sauberere und insgesamt bessere Lösung für die Zukunft auch in ihrem Design widerspiegeln muss. Deshalb hat TPER mit einem Architekten zusammengearbeitet, um eine schöne Ladestation in der Via Ferrarese zu entwerfen. Dabei wurden die Stromabnehmer farblich gestaltet, ein geschlossener Raum zur Unterbringung der Stromaggregate geschaffen und das Design mit grüner Dekoration versehen.
Kempower ChargEye for Depot bietet Betreibern von Busdepots Verwaltbarkeit und wichtige Daten
TPER verwendet Kempower ChargEye für die Verwaltung seines Depots. Dieses cloudbasierte Lademanagementsystem wurde von Kempower speziell für die Bedürfnisse von Bus- und LKW-Depots entwickelt und ermöglicht die Optimierung der Gesamtbetriebskosten.
Kempower ChargEye ergänzt die Hardware-Lösungen von Kempower und ermöglicht es TPER, die vollständige Kontrolle über die Ladeinfrastruktur zu haben, um sowohl den Ladebetrieb als auch die Wartungsanforderungen zu verwalten.
Zu den genutzten Funktionen gehören die Festlegung von Spitzenleistungsgrenzen und Ladeprioritäten, die Verwaltung der Vorkonditionierung von Fahrzeugen und die Erstellung spezieller Ladeprofile für einzelne Fahrzeuge. Dies hilft Depotbetreibern wie TPER, einen sicheren Betrieb zu gewährleisten und die Kosten für den Ladestrom zu minimieren.
„Ich bin sehr zufrieden, dass TPER auf unsere innovative Ladelösung vertraut“, kommentiert Marco Bettega, Vertriebsleiter Italien bei Kempower. „Gemeinsam mit unserem Partner Mont-ele, der sich um jedes Detail der Infrastruktur gekümmert hat, haben wir einen wirklich einzigartigen Standort realisiert. Die Modularität, die mit der Redundanz des Ladesystems verbunden ist, die Möglichkeit, verschiedene Lademodi zu wählen, schnell oder über Nacht, und die Möglichkeit, die gelieferte Energie zu optimieren, machen dieses Depot zu einem Modell für zukünftige Projekte“, schließt Bettega.
