Strom für den Übergang zum Elektro-Lkw: Warum CPOs Megawatt-Ladesysteme einsetzen sollten
Die E-Mobilitätsbranche konzentriert sich nicht mehr nur auf Elektroautos für Personen, sondern auch auf Elektro-Lkw. Es wird erwartet, dass gewerbliche Flotten bis 2030 zwei Drittel des Gesamtwertes des E-Mobilitätsmarktes ausmachen werden, so dass elektrifizierte Schwerlastfahrzeuge auf dem Weg zum Mainstream sind.
Die vollständige Elektrifizierung des Straßenverkehrs erfordert eine leistungsfähigere Ladeinfrastruktur. Hier kommen die Megawatt-Ladesysteme (MCS) ins Spiel. MCS ist ein neuer Ladestandard, der es schweren Elektrofahrzeugen ermöglicht, mit einer extrem hohen Leistung von 1 MW oder mehr zu laden, was für die Unterstützung des kommenden Booms bei Elektro-Lkw von entscheidender Bedeutung ist.
In diesem Blog-Beitrag gehen wir darauf ein, was eine MCS-Lösung beinhaltet und untersuchen die damit verbundenen Herausforderungen und Chancen, um Ihnen die Entscheidung zu erleichtern, ob Ihr Unternehmen in MCS investieren sollte.
Warum sollte ich mich für das Megawattladen entscheiden?
Es besteht kein Zweifel daran, dass die Veränderungen auf dem Markt bedeuten, dass das Aufladen im Megawattbereich ein wichtiger Meilenstein auf dem Weg zur Elektromobilität sein wird. Die wichtigste Frage ist: Wann? Die häufigste Sorge, die Unternehmen haben, wenn sie die Vorteile der Installation von Megawatt-Ladesystemen in Betracht ziehen, ist die Frage, ob sie die Infrastruktur installieren sollten, bevor MCS-kompatible Lkw verfügbar und auf dem Markt sind. Dies führt zu einer Henne-Ei-Situation.
Wer sollte also der Erste sein, der den Sprung wagt, und warum? Die Fahrzeughersteller sind bereits dabei, MCS-kompatible Fahrzeuge zu entwickeln, wobei die ersten Prototypen noch in diesem Jahr auf den Markt kommen sollen. Auch die Hersteller von Ladesystemen bereiten sich vor: Kempower hat seinen ersten Prototyp im Dezember 2024 ausgeliefert. Der eigentliche Anstoß für die Einführung in der Industrie muss jedoch von CPOs und Logistikunternehmen kommen, die als frühe Anwender viel zu gewinnen haben.
Da sich die großen Lkw-Hersteller zur Elektrifizierung verpflichtet haben (Scania hat zugesagt, dass 50 % aller verkauften Fahrzeuge bis 2050 elektrisch sein werden, und Volvo Trucks plant, dass 50 % aller verkauften Fahrzeuge bis 2030 vollelektrisch sein werden), ist die Installation einer MCS-Lösung vor Ort eine einmalige Gelegenheit für CPOs und Logistikunternehmen. Unternehmen, die MCS-Ladevorgänge anbieten, können aufgrund der schieren Energiemenge, die ein typischer MCS-Ladevorgang im Vergleich zu CCS-Ladevorgängen liefert, deutlich mehr Energie pro Ladevorgang verkaufen. Ein weiterer Vorteil ist die Flexibilität, da beim MCS-Laden in der Regel kurze Zeitfenster mit hoher Leistung zur Verfügung stehen, so dass die Kunden bei Bedarf schnell reagieren können.
Wer die Infrastruktur bereit hat, wenn die MCS-kompatiblen Lkw eintreffen, wird in einer hervorragenden Position sein, um von den Vorteilen des MCS-Ladens zu profitieren. Während einige Marktteilnehmer warten, bis die Ladeinfrastruktur vorhanden ist, um sich zu engagieren, werden die ersten CPOs, die sie installieren, das meiste Prestige und den meisten Verkehr von diesen erwartungsvollen Kunden erhalten. Es wird zwangsläufig eine Anlaufphase geben, in der nur eine begrenzte Anzahl MCS-kompatibler Lkw auf der Straße sein wird. Die frühe MCS-Ladeinfrastruktur kann jedoch auch in dieser Zeit voll genutzt werden, da Hersteller wie Kempower eine dynamische Stromteilung zwischen MCS und bis zu 6 zusätzlichen CCS2-Ausgängen im selben System ermöglichen. Dadurch kann Strom zu den CCS2-Ausgängen geleitet werden, während die MCS-Ausgänge nicht genutzt werden, was zu einer optimalen Standortnutzung während der Anlaufphase der MCS-Einführung führt.
Ist eine MCS-Lösung für meinen Standort geeignet?
CPOs und Logistikunternehmen sollten jetzt mit der Planung beginnen, damit sie die Vorreiterrolle übernehmen und MCS an ihrem Standort installieren können: Die ersten MCS-kompatiblen Fahrzeugprototypen werden wahrscheinlich noch in diesem Jahr verfügbar sein, und die ersten Pilotprojekte für MCS-Ladegeräte laufen bereits, wobei die Serienproduktion in der gesamten Branche zwischen Ende 2026 und 2027 zu erwarten ist.
MCS-Ladesysteme müssen entlang der Fernverkehrsrouten platziert werden, um Elektro-Lkw während der vorgeschriebenen Ruhepausen mit Strom zu versorgen, die für die Fahrer die ideale Gelegenheit zum Aufladen während der Fahrt bieten. Die vorgeschriebenen Ruhepausen für Lkw-Fahrer in Europa und Nordamerika dauern nur 30-45 Minuten und können nicht verlängert werden, wenn Zeit Geld ist. Diese kurzen Zeitfenster bedeuten, dass eine Ladeleistung von mehr als einem Megawatt erforderlich ist, um den Anforderungen dieser schweren Elektro-Lkw auf Langstrecken gerecht zu werden und sicherzustellen, dass sie für die nächste Etappe ihrer Fahrt ausreichend aufgeladen sind.
Standorte wie Lkw-Haltestellen entlang von Autobahnen, Ladestellen in der Nähe von städtischen Knotenpunkten oder in Lagerhäusern und Logistikzentren (oft der endgültige Bestimmungsort der Lkw) sind ideale Standorte für ein MCS-Angebot. Sie sind am besten geeignet, um die erste Welle schwerer Elektro-Lkw zu bedienen, die nach Lademöglichkeiten entlang der Langstreckenrouten suchen.
Da begrenzte Netzkapazitäten heutzutage der Standard sind, müssen die Netzverfügbarkeit und Optionen für die lokale Energieerzeugung und -speicherung berücksichtigt werden. Die Ladestationen müssen auch genügend Platz bieten, um schwere Nutzfahrzeuge und Pkw aufzunehmen, die sowohl CCS- als auch MCS-Ladungen benötigen. Auch wenn ein kleinerer Standort nicht zwangsläufig bedeutet, dass er ungeeignet ist, da eine intelligente Ladeplanung die Raumnutzung optimieren kann, darf nicht vergessen werden, dass schwere Nutzfahrzeuge wesentlich mehr Platz zum Manövrieren benötigen als Personenkraftwagen.
Die Wahl der richtigen MCS-Lösung
Nach der Auswahl Ihres Standorts ist es entscheidend, einen Anbieter von Ladestationen zu wählen, der den Anforderungen Ihres Standorts entspricht. Kempower hat bei der Entwicklung von MCS Pionierarbeit geleistet und seine Lösung mit Blick auf die Bedürfnisse der Kunden konzipiert, was zu einem äußerst flexiblen und skalierbaren Ladesystem geführt hat.
Die Gestaltung Ihres Standorts ist wichtig. Das Hinzufügen von MCS-Ladestationen zu Ihrem Standort bedeutet nicht, dass Sie Ihren Platz verdoppeln müssen – stattdessen ist es wichtig, den vorhandenen Platz intelligent zu nutzen. Stellen Sie sicher, dass Ihr Standort mit dem Übergang zur Elektromobilität mitwächst, indem Sie CCS-Ladespuren anbieten, die bei steigender Nachfrage einfach in MCS-Spuren umgewandelt werden können. Um dies zu unterstützen, bieten Anbieter wie Kempower die Möglichkeit, Ladestationen als „MCS ready“ zu konzipieren und später durch Hinzufügen eines MCS-Mega-Satelliten zum MCS-System aufzurüsten. Wenn Sie sich für einen Hersteller wie Kempower entscheiden, der kleine Ladegeräte und ein verteiltes Ladesystem einsetzt, können Sie außerdem platzsparende Designs verwenden, die keine Ladeflächen opfern und das Manövrieren von Lastwagen ermöglichen.
Und wenn Sie bereits Kempower CCS-Ausgänge an Ihrem Standort installiert haben, dann ist das kein Problem. Unsere bestehenden Kunden mit der neuesten Version der 600kW Kempower Power Units können ihre Ladestationen auf MCS aufrüsten, ohne eine neue Ladeinfrastruktur von Grund auf neu installieren zu müssen, indem sie eine weitere 600kW Power Unit zu ihren Standorten hinzufügen. Die Kunden können dann den neuen Kempower Mega Satellite an zwei 600kW Power Units anschließen, um eine Megawatt-Ladung von bis zu 1,2 Megawatt für Elektro-LKWs freizuschalten.
Das MCS-System von Kempower basiert ebenfalls auf einer bestehenden und zuverlässigen Technologie. Als Kunde ist es wichtig, einen Anbieter zu wählen, der seit vielen Jahren erfolgreich mit seinem dezentralen Ladesystem auf dem Markt ist, da dies das Risiko ausschließt, das mit der Einführung eines völlig neu entwickelten Systems verbunden ist.
Da die Umstellung auf MCS gerade erst begonnen hat, ist es wichtig, dass die Ladestationen zukunftssicher sind. Das bedeutet, dass Sie skalierbare Ladelösungen benötigen, die Ihr Unternehmen dabei unterstützen, mit der Umstellung auf Elektrolastwagen für schwere Nutzfahrzeuge zu wachsen. Die Zukunft wird noch mehr bahnbrechende Lösungen mit sich bringen – sobald sich MCS-kompatible Lkw durchgesetzt haben, werden MCS-Ladestationen funktionierende und hoch integrierte Reservierungssysteme benötigen, da Logistikunternehmen sich keine langen Leerlauf- und Wartezeiten für ihre Fahrzeuge leisten können. Die Bereitstellung von MCS-Ladestationen verspricht ein profitables Unternehmen zu sein – Akteure, die jetzt mit der Planung für die Zukunft von MCS beginnen, werden am meisten profitieren.
Mehr Interesse an der idealen MCS-Lösung? Moritz freut sich, gemeinsam die perfekte Lösung für den individuellen Standort zu besprechen.
Von
Moritz Vornfeld
Segment Owner, Fleets
